B-biciclette BMX N3: KHE ACME BMX 20
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Serie BMX KHE 2025
Con oltre 35 anni di esperienza, KHEbikes unisce innovazione, ingegneria avanzata ed eccellente dinamica di guida. I nuovi modelli 2025 offrono geometrie ottimizzate, dettagli curati e componenti di alta qualità – direttamente dal produttore per le massime prestazioni su ogni terreno.
KHE ACME 20 pollici – BMX per rider alti fino a 2,05 m
La KHE ACME da 20 pollici è stata sviluppata appositamente per rider BMX più alti e robusti. È adatta a ciclisti fino a 2,05 m di altezza e a un peso massimo di 130 kg, ideale per chi cerca una BMX lunga, stabile e leggera.
La ACME è una BMX versatile per street, park, dirt e pump track. Il telaio lungo con tubo orizzontale da 21,25 pollici (540 mm) combinato con il manubrio extra alto da 10 pollici offre una posizione di guida comoda e un controllo eccellente, anche per rider oltre i 2 metri.
Telaio, forcella e manubrio sono rifiniti in grigio antracite, abbinati alle spettacolari ruote oil slick. Pneumatici, manopole, sella e altri componenti sono tutti neri, per un look pulito e di alta qualità.
La dotazione comprende cerchi BIG400 in finitura oil slick, una guarnitura CrMo a 3 pezzi, mozzi con cuscinetti di precisione e il manubrio MVP da 10" a 4 pezzi. Il corona con grind guard integrato protegge efficacemente la catena durante i grind.
Nonostante il telaio lungo, il sistema rotor e i freni U anteriori e posteriori, il peso è di soli circa 11,1 kg. Per molti genitori che vanno in BMX insieme ai propri figli, la KHE ACME è la bici perfetta.
Altezza consigliata: 175–205 cm
Peso massimo rider: 130 kg
Utilizzo: Street / Park / Dirt / Pump Track
Perché scegliere la ACME 20 pollici di KHEbikes:
• Progettata per rider fino a 2,05 m & 130 kg
• Telaio extra lungo con tubo da 21,25"
• Manubrio da 10 pollici – ideale per rider alti
• Telaio, forcella e manubrio grigio antracite
• Cerchi oil slick – highlight visivo unico
• Pneumatici KHE ACME da 2,40" per grip e comfort
• Corona con grind guard – protezione della catena durante i grind
• Sistema rotor e freni U anteriori e posteriori
• Solo circa 11,1 kg nonostante l’equipaggiamento completo
Pegs:
Compatibili 10 mm davanti e 14 mm dietro.
Consigliamo i CNC PRO pegs.
(Adattatori inclusi)
| Telaio: | Acciaio HiTen, tubo superiore 20,6", RC 347 mm, HT 75° |
|---|---|
| Lunghezza del tubo superiore: | 21,5" (540mm) |
| Forcella: | KHE 1020 in acciaio HiTen con forcellini da 10 mm, stanghette rastremate e forcella da 33 mm |
| Manubrio: | KHE manubrio a 4 pezzi multiple butted, altezza 10" (254mm) x larghezza 750mm, backsweep 10°, upsweep 2° |
| Attacco manubrio (pipa): | KHE Top Loader Ext.50mm |
| Cuffia: | AFFIX Loosball 1 1/8" |
| Rotore: | Rotore brevettato KHE AFFIX a 360 gradi |
| Impugnature: | Propalm Mushroom Style 140mm |
| Leva del freno: | leva del freno in alluminio di alta qualità con cerniera |
| Freno posteriore: | Freno a U in alluminio KHE RADIUS |
| Freno anteriore: | Freno a U in alluminio KHE RADIUS |
| Pedivella: | KHE pedivella cava CrMo a 3 pezzi 170mm / 48 denti |
| Movimento centrale: | "MID BB" cuscinetto industriale & sigillato, 48 denti, asse CrMo 19mm |
| Corona: | 25 denti in acciaio con grind guard in nylon |
| Catena: | YBN CN ST 1/2 x 1/8“ |
| Pedali: | KHE STEALTH, piatto / leggero, PVC con asse CrMo 9/16" |
| Sella: | imbottita, regolabile in inclinazione |
| Reggisella: | Diametro 25,4mm x Lunghezza 220mm (reggisella integrato con sella) |
| Mozzo ruota anteriore: | Alluminio, assi da 3/8” (10 mm) x 155 mm, cuscinetti industriali S/B |
| Mozzo ruota posteriore: | Alluminio, asse 14 mm x 170mm, cuscinetti industriali (full S/B), cassetta 9 denti, 36 fori |
| Tipo di mozzo: | ruota libera |
| Cerchio: | 20 pollici a doppia camera in alluminio, 36 fori |
| Pneumatici: | KHE ACME 20 pollici x 2,40 pollici |
| Materiale: | Acciaio HiTen |
| Dimensioni del pneumatico: | 20 pollici |
| Categoria: | B-bici BMX N3 - Alcuni componenti sono stati sostituiti; funzionante al 100%, Park, Street, Pumptrack |
| Colore: | Antracite |
| Peso: | 11,1kg |
| Anno Del Modello: | 2025 |
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