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La forcella KHE PRISM BMX è progettata per rider esigenti di BMX e dirt, che cercano una struttura particolarmente resistente e prestazioni di frenata classiche. Realizzata in acciaio di alta qualità, garantisce massima stabilità, controllo preciso e permette di montare pneumatici BMX più larghi fino a 80 mm di spazio disponibile.
La forcella ha un tubo sterzo ahead oversize da 1 1/8", è compatibile con V-brake e dispone di una larghezza di montaggio di 100 mm, offrendo flessibilità per diversi allestimenti BMX. Le dropout da 14 mm la rendono ideale per assi rinforzati – con adattatori (es. B-003) può essere utilizzata anche con assi da 10 mm (eventualmente da adattare).
Dati tecnici:
- Misura: 20"
- Materiale: Acciaio robusto per massima stabilità
- Tubo sterzo: 1 1/8" ahead (senza filettatura)
- Lunghezza tubo sterzo: 200 mm
- Altezza di montaggio: 320 mm
- Larghezza installazione (OLD): 100 mm
- Attacco freno: Per V-brake
- Spazio passaggio pneumatico: Max. ca. 80 mm
- Dropout: Per assi da 14 mm (compatibile con 10 mm tramite adattatore)
- Colore: Nero
- Peso: 1140 g
| Materiale: | Acciaio HiTen |
|---|---|
| Dimensioni del pneumatico: | 20 pollici |
| Dimensione: | Per 20" |
| Colore: | Nero |
| Peso: | 1140g |
| Forcellini: | 14mm |
| Ampio: | 1,8 Zoll |
| Diametro del gambo : | 1 1/8" |
| Lunghezza albero: | 200mm |
| Spacco: | circa 32mm |
Produktsicherheitshinweise für BMX Gabel KHE PRISM 20 Zoll für V-Brakes:
Materialqualität: Diese Stahlgabel, gefertigt aus hochwertigem Stahl, bietet maximale Stabilität und Langlebigkeit – ideal für leichte Tricks, moderate Sprünge sowie technisches Freestyle-Fahren im Street- und Parkbereich. Mit ihrem Oversize 1 1/8" Ahead-Schaft und einer Einbaubreite von 100 mm ist sie speziell für BMX- und Dirt-Einsätze entwickelt.
Kompatibilität: Stellen Sie sicher, dass die Gabel zum BMX-Rahmen und der Vorbauklemmung passt, wobei die korrekten Maße des Gabelschafts (1 1/8" Oversize Ahead) und des Steuerrohrs beachtet werden.
Feste Montage: Überprüfen Sie, ob die Gabel sicher und fest montiert ist – insbesondere am Vorbau und am Steuerlager – um wackelnde Lenkbewegungen zu vermeiden.
Regelmäßige Inspektion und Wartung: Kontrollieren Sie die Gabel regelmäßig auf Risse, Verformungen oder andere Schäden, vor allem nach Stürzen oder harten Landungen. Führen Sie keine Eigenmodifikationen wie Bohren oder Schneiden durch, da diese Eingriffe die strukturelle Integrität beeinträchtigen und die Gabel instabil machen können. Bei Feststellung von Rissen oder Beschädigungen tauschen Sie die Gabel umgehend aus.
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